記通訊員  王旭平

　　
　　馬永虎是產成品總站板線作業區板材庫的天車工。屈指數來，他在板材庫天車崗位已工作了十幾個年頭。多年來，板材庫的人員換了一茬又一茬，而馬永虎卻始終堅守在這個平凡的崗位上。他憑著對工作的執著和熱愛，干一行、愛一行、專一行，以出色的表現贏得了大家的好評。由于工作業績突出，馬永虎被評為集團公司2013年一季度“我身邊的共產黨員”。
　　
　　板線作業區板材庫主要承擔中板工序下線產品的裝車外發任務，庫區作業環境復雜，勞動強度大，如果下線產品不能及時裝車外發，不僅影響到庫存，而且直接影響到上道工序的生產。為了提高自己的天車操作技能，提升裝車效率，馬永虎不斷加強業務學習，主動訂閱了《天車工操作要領》、《設備管理操作與故障診斷》等書籍和資料，反復研讀，領會技術要領，提升業務能力。同時，他注重實踐鍛煉，刻苦鉆研天車實際操作技能，憑借扎實的技術功底及實踐經驗，承擔了作業區及產成品總站所有天車工技能培訓任務。通過刻苦努力，馬永虎還取得了天車技師證書，成為產成品總站為數不多的天車技師。在他的感染和影響下，班組職工學技術、比技能、鉆業務蔚然成風。
　　
　　馬永虎是個非常有責任感的人，正是憑著對工作的那份執著和熱愛，他解決了多項制約生產的瓶頸問題。板材庫天車大車制動器由于受熱脹冷縮的影響，使天車的制動距離很難控制到合適的位置，給安全生產埋下隱患，同時影響到裝車效率。面對此項難題，馬永虎在認真查找問題根源的基礎上，查閱相關資料，反復進行現場分析，最終提出了在制動器旁邊加裝軸流風機的改造方案，以通風散熱，該措施實施后，有效降低了熱脹冷縮率，解決了影響生產的難題。
　　
　　嚴謹細致是馬永虎養成的良好工作作風。今年1月份，在交接班設備檢查中，他發現板材庫2號天車小車拖纜有一個小滑車車軸退出，車輪脫離軌道，如不及時處理，會造成車輪卡死、拉斷拖纜軌道的設備事故。對此，他在第一時間對故障進行了處理，保證了安全生產。在一次作業過程中，他發現2號天車大車東側減速器低速軸聯軸器上的一根固定螺栓退出，兩根已經斷裂，一旦聯軸器上的所有螺栓全部斷裂，將造成天車不受控制而導致人身傷害的安全事故。針對該隱患，他及時通知檢修人員進行處理，保證了設備的正常運行。他還結合作業過程中發現的問題，提出了重新修訂板材庫天車大車制動距離現有規程的建議，經過論證實施后，不僅提高了作業效率，而且為天車作業安全提供了保障。
　　
　　返廠率及裝車材料成本的消耗，是影響班組生產成本的關鍵技術經濟指標，鐵路部門對每一種產品都有嚴格的裝載方案，對于車皮端板處襯墊材料的高度要求極為嚴格，稍有不慎，則會造成返廠，不僅浪費了人力同時也浪費了財力。為了提高裝車質量，減少返廠率，馬永虎根據不同的車皮型號及產品規格提前了解裝載方案，制定裝車計劃，認真執行裝車方案，及時糾正裝車方案偏差，使自己所裝的車保持了較高的裝車質量。
　　
　　一季度，馬永虎所在的班組創造了裝車588車、外發鋼材3.8萬噸、返廠率為零的紀錄，所有指標在四個班中排名第一。馬永虎還以挖潛增效為己任，經常把一些廢舊草把子及舊木料收集回來用于汽車零提裝車材料，不僅做到了廢舊材料的二次利用，同時降低了作業區的裝車成本，為作業區一季度完成8萬元的挖潛增效任務做出了積極貢獻。